Cuir et Mégaphone

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 honda cb 350 3eme

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leborgne
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Mer 27 Aoû 2008, 11:50

VM 32:
Main jet 185
Pilot jet 35
Needle jet 159 P-5
Needle 6DP7

VM 34:
Main jet 200
Pilot jet 35
Needle jet 159 Q-6
Needle 6DP17

Ps:Le montage de cornets s' avère INDIPENSABLE!!

Lionel
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didier d
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Mer 27 Aoû 2008, 20:52

merci Lionel pour ces informations, je vais m'en occuper ce week end
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Jeu 28 Aoû 2008, 08:37

Sur les VM en général, plus c'est court à l'entrée mieux ça marche sinon ça fait des turbulences néfastes.

Je n'ai jamais vu de cornets sur des VM en course.
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BERG
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Jeu 28 Aoû 2008, 09:08

Les TZ étaient montées en VM d'origine et n'avaient ni cornet ni filtre.
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leborgne
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Jeu 28 Aoû 2008, 10:05

Désolé les gars !Je maintiens ce que j' ai dit sachant que je parle uniquement de Mikuni VM 32 ,34 ou 36 mm montés sur les 350 ou 450 Honda!
Premier élément de réponse( je cite Todd Henning):34 mm for 350,machined and fitted with CORRECT velocity stack (+1 HP)
Deuxième élément:actuellement le championnat UK 350 twins est dominé par le team "Davies Motorsport" qui utilise des VM équipés de bellmouths.
Enfin,comment ne pas citer le team Hales Honda,vainqueur de différents MGP en 350 Honda Drixton avec Chris Mc Gahan.Il ulilise eux aussi des VM munis de bellmouths.Je vous invite à vérifier ces différents éléments sur leurs sites respectifs!
Cordialement
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leborgne
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Jeu 28 Aoû 2008, 10:20

Pour les sceptiques,je vous invite aussi à visiter le site" Team Hansen Honda".
Bonne journée
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Jeu 28 Aoû 2008, 13:28

D'accord, mais il faut voir la préparation à l'intérieur du moteur avant scratch
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didier d
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Jeu 28 Aoû 2008, 20:47

pour le moment, mon moteur est stock, les carbus ne sont que la première étape d'une préparation ( classique ) qui se fera par paliers, le but pour moi est d'abord d'apprendre à regler au mieux mon moteur tant
que c'est encore possible assez facilement ( car moteur stock donc moins sensible aux écarts ), je ne pense pas que les cornets fassent beaucoup de changements dans l'état actuel des choses, mais j'essaierai de voir plus tard si je suis capable de faire la différence, ce sera un bon test ...
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Jeu 28 Aoû 2008, 22:33

même sur un moteur stock les cornets peuvent avoir de l'influence, en bien ou en mal ! un exemple 84, le préparateur des NINJA pour les 24 heures du mans décide de suprimer les boitier et les cornets de jonction, le 900 ne marchait pas, il a fallu tout remonter !! OK les carbus ici sont très différents mais un 4 temps n'est pas un 2 temps qui lui préfèrera souvent des carbus plus court
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Dim 01 Fév 2009, 22:54

Quelques bricolos cet hiver, juste histoire de patienter. Changement des amortos Hagon pour des koni ( achtés 50 € sur ebay ) plus durs et plus longs de 20 mm, ce qui me rétablit l'assiette de la moto, changement de la fourche à partir de divers éléments honda, bientôt des echappements THR mais qui sont en cours de modification car trop de bruit, et bientôt aussi, un allumage autonome
en dessous, on peut mesurer la différence de géométrie ...




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babs
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Dim 01 Fév 2009, 23:24

Cool sunny du coup tu y gagnes en garde au sol pirat
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fernand
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 02 Fév 2009, 08:37

Very Happy Jolie machine ! Tes koni sur ebay, c'est un particulier ou un pro Rolling Eyes ? Tu arrives à quelle hauteur d'amortos ?
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didier d
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 02 Fév 2009, 10:19

335 mm axe / axe achetés à un pro
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fernand
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 02 Fév 2009, 11:03

Wink Ok, merci. tu a ses coordonnées ? Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 14:22

Voila ce à quoi devrait ressembler la 350 avec les pots THR une fois montés









une fois que j'aurai réglé ce problème ...


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babs
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 14:56

affraid waouf comment c'est beau I love you
C'est quoi le blème, l'arrondi des tubes ?
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didier d
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 15:06

Le rayon des deux coudes n'est pas le même, donc au final quand je bloque le tout, j'ai un echappement plus haut que l'autre de 5 cm ... Sinon, je suis obligé de faire pivoter un coude vers l'exterieur pour garder la bonne hauteur . Pas beau ....
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babs
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 15:43

Tu m'étonne. Je ne veux pas être médisant mais c'est quand même pas sérieux scratch
Que faire ? couper et ressouder ?


Dernière édition par babs le Lun 16 Fév 2009, 20:01, édité 1 fois
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Raoul Volfoni
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 17:28

Je n'avais pas remarqué No No
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laurent4663
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 21:16

En tous cas, ces pots là, tu n'est pas prêt de les faire frotter. lol!
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william
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 21:25

ouai , je pense que ces pots ont été faits spécifiquement pour une moto,et la différence de hauteur , devait etre pour échappé quelque chose sur le chemin scratch

je peux te retoucher ça si tu veux Didier?!
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 16 Fév 2009, 21:47

Salut a tous,
Ammène moi tous ça, 30 seconde de boulot grand max.
Profite question tube, je suis chaud brulant en ce moment....
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didier d
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 27 Avr 2009, 19:41

bye bye les rupteurs, vive l'allumage autonome, plus de batteries à charger, des montées en régime canon,plus d'affolement de linguets passé 9000 trmn ... et la tranquilité. Pourquoi ne l'ai-je pas fait plus tôt ??

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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 27 Avr 2009, 19:50

woui et en plus tu gagnes encore un peu de poids avec la
batterie en moins Wink
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william
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MessageSujet: Re: honda cb 350 3eme   Lun 27 Avr 2009, 20:30

en plus d'être efficace c'est très beau I love you

pense à faire quelques trous sur le carter à l'avant et à l'arrière pour l'aération .
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