Le démarreur de ma grosse mèmère nous a laché

J'ai des pièces plein le sous-sol mais pas de démarreur

Je pensais qu'aujourd'hui serait sa dernière sortie ( elle est à vendre ) , dernier sortie devant les portes du garage ouai

Keukun a ça qui traine

Vais fouiler à la bourse de Replonges demain matin

Je devrais avoir un de GS850 pour dépanner d'ici 2 jours

Il fait 0.5KW de puissance au lieu de 0.6 kW pour le 1100, ça fait quand même 20% de moins mais ma batterie est au top

Et le premier qui me dit : t'as qu'à pousser ..... ( mèmère a un peu d'embonpoint ...............et le paîlote aussi )

ROOTS

Mon GSG à 225 000 km j'ai eu plusieurs fois des soucis de démarreur. C'est un élément qui se répare très facilement, tu désassemble le démarreur, tu nettoie coorectement le collecteur et tu remplace les charbons (soit tu les achètes neufs chez SUZUKI soit du va chez un grossiste auto et tu retailles les charbons achetés). Il est très rare d'avoir un défaut sur les bobinages.
Une chose à savoir sur le 1100G il faut toujours avoir une batterie en bon état, car celle-ci conditionne la bonne santé du redresseur/régulateur et le circuit entier devient foireux. Tu as alors des problèmes de démarrage et du reporte l'ensemble sur cette pu...t...n de s...l...p...e de démarreur alors que tu l'uses à cause du circuit électrique.

J'ai oublié de te dire que ton GSG est très propre et en super état. Si un jour tu le vends passe moi un courriel.

Quand il n'y a plus rien à faire effectivement il est préférable de remplacer.
Merci pour la propo mais le budget que je souhaitais y consacrer était plus bas.
Par contre c'est une bien belle moto en excellent état... si j'arrivais au moins à vendre mon 1400GSX (de bien moins bonne qualité au demeurant que les 1100G).
Bonne chance pour la vente.