Cuir et Mégaphone

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 le castellet 6/7 avril 2013

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kikekoka
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 12:30

cheers Super CR, merci de nous faire vivre ca par procuration.

Et les marseillais, ils ont rien à raconter, là?

Oh Jeannot, réveilles-toi Sleep
Qu'est-ce qu'ils ont fait les potes et Vava? bounce
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william
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 12:57

Vava á parfaitement bien roulée sous la pluie pour la 1ére course , avec une 7eme place et de trés beaux depassements .
Pas de chance en 2eme manche avec une moto qui n'a pas voulue s'arracher de la grille .
Bruno et la VFR qui ne fonctionnait pas correctement se voyait rendre 30 km/h aux autres motos , je sais pas combien il a fini , mais il a du se battre pour garder des motos derriere lui. Sad
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vincent
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 14:12

Tous les temps tour par tour et les classements ici :

http://www.afcmicro.com/2013/ENDU/BOU/result.htm

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Pierad
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 14:56

merci !
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Grenouille 2
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 15:25

Salutations de la part d'un des 3 abrutis et gentils débiles Very Happy Very Happy Very Happy

Effectivement, je faisais partie du lot de 3, mais en ce qui me concerne, je n'ai pas vu ta moto avant d'attaquer la ligne droite du mistral après que Jean Charles m'ait poussé dehors.

D'ailleurs j'ai au moins trouvé un avantage à ces fichues bandes rugueuses, par temps secs, pas besoin de couper, j'ai continué et doublé JC par la droite avant de rejoindre la piste Very Happy

Vivement la prochaine à Croix en Ternois et gare à tes fesses Vincent, si tu es dans ma ligne de mire, la prochaine fois, je ne te louperai pas Very Happy, cette fois ci j'ai juste été un peu retardé à cause de ma baston avec la Ossa qui a duré 8 tours.

P.S. : regarde les feuilles de temps que tu as mis sur le site et tu constateras que la bande des 3 roulait dans le même temps que toi... santa

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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 16:19

Exclamation Question Idea Arrow Neutral Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Laughing Cool Rolling Eyes Twisted Evil Evil or Very Mad Crying or Very sad Embarassed Razz Mad
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vincent
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 16:27

Grenouille 2 a écrit:
Salutations de la part d'un des 3 abrutis et gentils débiles Very Happy Very Happy Very Happy

Effectivement, je faisais partie du lot de 3, mais en ce qui me concerne, je n'ai pas vu ta moto avant d'attaquer la ligne droite du mistral après que Jean Charles m'ait poussé dehors.

D'ailleurs j'ai au moins trouvé un avantage à ces fichues bandes rugueuses, par temps secs, pas besoin de couper, j'ai continué et doublé JC par la droite avant de rejoindre la piste Very Happy

Vivement la prochaine à Croix en Ternois et gare à tes fesses Vincent, si tu es dans ma ligne de mire, la prochaine fois, je ne te louperai pas Very Happy, cette fois ci j'ai juste été un peu retardé à cause de ma baston avec la Ossa qui a duré 8 tours.

P.S. : regarde les feuilles de temps que tu as mis sur le site et tu constateras que la bande des 3 roulait dans le même temps que toi... santa



Evidement je suis derrière vous à chaque fois! Debout sur mes freins à tambours. C'est là que c'est dangereux...


Et je sais que t'es carément plus rapide que moi et je te le souhaite! Mais regarde aussi les temps des classics 500 parce que c'est là bas que tu vas finir avec tes clapets.






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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 16:49

Moi aussi il y avait aussi quelqu'un devant moi et j'ai du freiner également, c'est un peu le handicap habituel quand t'es pas premier au virage!! Very Happy

Je sais pas comment il faisait le gars avec sa Ossa, mais pendant 8 tours il nous a planté des freinages de trappeur au bout de la ligne droite, pendant toute la course il entrait comme une balle dans le pif paf et je me faisait passer à chaque fois Shocked visiblementl il a du comprendre un truc qui nous a échappé à tous les deux ....

D'ailleurs je te trouve trop modeste sur tes qualités de pilote, le jour où je terminerai à la régulière devant toi sur le sec, tu me verras exécuter la danse du ventre king Pour l'instant je commence seulement à te chatouiller un peu et à te doubler en course, mais en général (sauf sous la pluie), tu es encore devant.

S'agissant de mes clapets ..... Evil or Very Mad vaste sujet (sic!), j'ai pu prouver à Christian que la RD avait été présenté en octobre 72 au salon d'Avalon en Californie (il y a fallu se farcir tous les Moto Journal de septembre à décembre 1972 pour y arriver), ce qui me rend de facto éligible en vintage 500. Christian me soutient qu'elle n'aurait cependant été homologuée en janvier 1973 ...

Bref je n'ai pas dit mon dernier mot pirat
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 18:33

ttr400 a écrit:
Exclamation Question Idea Arrow Neutral Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Laughing Cool Rolling Eyes Twisted Evil Evil or Very Mad Crying or Very sad Embarassed Razz Mad

ça, c'est un beau compte rendu, ou je ne m'y connais pas !! alien

Pour mon camarade Grenouille 2, je le soutiens. si on accepte, en Vintage, la 350 kawa qui date de fin 72 et qui sort 45 Cv, ça n'a aucun sens d'interdire une 350 RD qui sort 36 Cv et qui est commercialisée, selon les pays de juillet 72 à janvier 73... Suspect

J'ajoute pour avoir subi ce réglement en 2010 et avoir eu sucessivement les 2 types de cylindres sur la même machine, qu'il n'y a pas un cheval d'écart entre une YR5 préparée et une 350 RD avec la même préparation.
Regardez les performances de PLE depuis des années... study
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 19:52

Ben moi je suis content des 6 pilotes du club ,5 a l'arrivée et tous classés avec une mention spéciale au ptit nouveau la grenouille 3 qui nous claque un podium en évolution pour sa première sortie Laughing
pour claude je ne m'en fait pas je sait qu'il va résoudre le problème et revenir le couteau entre les dents Twisted Evil
bref je suis un président heureux cheers
continué les gars Wink

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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mar 09 Avr 2013, 22:32

PAT a écrit:
Ben moi je suis content des 6 pilotes du club ,5 a l'arrivée et tous classés avec une mention spéciale au ptit nouveau la grenouille 3 qui nous claque un podium en évolution pour sa première sortie Laughing
pour claude je ne m'en fait pas je sait qu'il va résoudre le problème et revenir le couteau entre les dents Twisted Evil
bref je suis un président heureux cheers
continué les gars Wink

Rien que pour ça, ça valait la peine de se cracher dans les mains

Mais, c'est vrai, ce fut un magnifique Week End de reprise pour les Grenouilles… alien

Pourtant, comme la météo, au départ, le ciel était bas, et les galères volaient en escadrilles…

Ça a commencé mercredi soir, avec un combi VW bloqué dans un sous sol annoncé pour 2 mètres mais qui n’en faisait, en réalité qu’1m80. … Ca a continué, jeudi matin avec le gardien dudit parking littéralement hystérique car nous avions laissé la remorque contre le mur pour la nuit,
« mais que c’est défendu d’empiéter sur les parties communes et que j’appelle la police, mais pour qui vous vous prenez, si tout le monde faisait pareil, et que dans mon parking c’est moi le chef… »

Comme, selon Audiard, les cons, ça ose tout, c’est comme ça qu’on les reconnait, on est qd même allé déplacer le bordel, avant de tout retrouver à la fourrière…
What a Face

Et l’heure du départ sonna…

Arrivée vendredi midi sur zone… et les galères reprennent.

Après m’être perdu (mon GPS m’avait envoyé sur le circuit du Luc !!.. Riez pas, les sudiste, on devient con à force de faire confiance à ces petites boites scratch ), j’arrive à peine 5’ avant le départ de la séance.
Et évidemment, la Kawa reinette (#92) refuse de démarrer car, ayant laissé le coupe circuit sur « On » depuis ma séance à Carole, la batterie était à plat. On l’a achevée en essayant de faire démarrer la meule avec les câbles.

2è séance : un ami me prête une batterie, et roule. Je découvre la bête, le circuit, je me trompe de sens pour la chicane au 1er tour, puis de chicane au second… mais ça vient (doucement).
Un souci avec lequel il va falloir apprendre à composer. La moto est puissante, mais aussi super pointue. Le moteur commence à fonctionner à 8000 jusqu’à 14500. Un vrai 2 Temps !

En dessous, non seulement rien, mais pire, entre 4 et 6000 T/M, la moto s’étouffe, comme sous l’effet d’une coupure d’allumage. En fait, c’est en dessous de la plage d’entrée en action de la pompe de reprise… j’ai deux jours pour trouver le mode d’emploi…

Laurent (#75) quant à lui découvre les joies du tracteur, freins bloqués.

Et nous voila parti pour démonter les étriers de sa brèle pour un nettoyage en règle, sous les conseils de Jeannot, Claude, Christophe qui se sont succédés au chevet des machins, tellement grippés que j’ai cassé une clé Allen sans même réussir à faire un 10è de tour à la première BTR…
Totalement dépités, nous avons été recueilli par Jerome, Benoit, Baptiste et les autres et, là, devant une plâtrée de pâtes roboratives, la lumière jaillit : Claude propose de lui prêter ses frein, son moteur ayant cassé le matin. sunny

Et nous voila reparti le ventre plein et une paire d’étriers Brembo flambants neufs entre les mains. Le temps de les monter, extinction des feux et dodo.. Sleep Sleep

Samedi, essais Chrono. On attend en pré grille et la moto chauffe, chauffe et déborde..
Grace à Claude (encore…) je finis par réussir à redémarrer le bouzin un demi tour après tout le monde. Très énervé, je boucle 2 tour n’importe comment et il se met à pleuvoir. Une sortie de piste plus tard, je limite la casse et rend la main. Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Bilan : 13è, 5è ligne. Laurent lui signe le 15è temps. Nous partirons l’un à coté de l’autre…

De retour dans notre barnum, j’ai une idée géniale : puisque je change de batterie, pourquoi ne pas en profiter pour mettre des bougies neuves ? Hein, oui, pourquoi pas… silent

Parce que la moto vient d’Angleterre et que les anglais sont perfides.
Pour tomber le carénage, pas moins de 4 vis différentes (Dzeus, 2 types de BTR, écrous) ; pour le réservoir des BTR et des Torx.

On arrive à la RAM, puis la rampe de carbu qu’il faut enlever ( BTR à pas anglais, sous la rampe).
Enfin, on accède à la culasse. On s’y met à 4 avant de s’apercevoir que la clé à bougie qui allait très bien sur la moto de Claude, est trop large pour la mienne ( mystère encore non résolu à ce jour).
Enfin, on peut sortir les bougies et mettre les neuves. On remonte le merdier tout en me jurant de faire subir à ma brèle un choc de simplification…

A ce moment, il est déjà, l’air de rien, pas loin de 15 h. la course est à 17h40 (pré grille)… large.
Sauf que impossible de démarrer la bécane. On la met sur des rouleaux, rien… de temps en temps, ça tousse, et rien…
Bref, le temps passe, appel des moto, je reste sur le bord de la piste. Ça tombe bien, il pleut, j’aime pas la pluie..
En revanche, Laurent, pour sa première course, va faire un festival. 15è sur la grille, 3è à l’issue du premier tour, il ne lâche rien, on tremble, mais ça passe.

Et le voila sur la 3è marche du Podium, entre Spencer et Agostini… La veille, il n’avait pas de moto en état de marche !!

En ce qui me concerne, totalement déprimé, je commence à envisager un retour piteux à la maison.
Christophe et Claude reprennent l’affaire en main, on (re)démonte tout et là, surprise, les électrodes sont écrasées contre les résistances. Suspect

On regarde les bougies d’origine.. il y avait une cale, because pistons haute compression (je suppose).
Perfides, les anglais, on vous disait….
Mais, je retrouve le sourire, car on a trouvé et ce n’est pas grave…

Dimanche

Soleil. sunny sunny sunny

Rien que pour ça, on se réveille de bonne humeur .

Je finis de remonter la belle, et il ne me reste plus qu’à attendre le départ de la manche.
16h : j’enfile mon cuir.. La tension monte.

Laurent se place en pré grille avant tout le monde, pressé d’en découdre.
Il a un plan : Gaz en grand et jouer des coudes au 1er virage… super original !
Je lui recommande d’éviter le strike mais sa visière de kakou (façon miroir) est déjà baissée.
Tour de formation, mise en place, rouge, vert, gazzzzzzzzzzzzzzzzz

Je pars comme une balle, premier virage aux alentours de la 8/10è place et Laurent qui se jette devant mes roues !

Je le passe au virage suivant, puis, deux, 3 concurrents et je me retrouve dans les échappements de la RVF de Christophe.
On s’éloigne, le groupe de tête est déjà loin et il me décroche petit à petit.

Je commence à me dire que je suis parti pour une course solitaire qd je me fais passer par Baptiste sur sa VFR blanche.
Cette fois, pas question de le laisser partir. Je m’accroche comme je peux, et tour après tour je reviens dans ses échappements et dans ceux de Christophe, que l’on ramarre vers le 5è tour.

Démarre une baston à trois que j’observe de derrière, déjà tout surpris d’y être mêlé.
Les deux gaillards se gênent et je les passe une première fois après les stands… pas longtemps !
Puis arrivent les 1ers attardés dont les dépassements favorisent tantôt l’un, tantôt l’autre, mais, à ce petit jeu, l’expérience de Christophe parle.

Baptiste fait une belle virgule devant moi, j’en profite… pas longtemps, une nouvelle fois. 7è tour, je prends confiance, et je tente.
Au flan, je leur fais les freins à tous les deux à l’entrée de la chicane… bien décidé, cette fois à rester devant.

Je passe Signe à fond (enfin, presque) affraid , on attaque le dernier tour, et là, merdum, un attardé me coince dans le s avant d’aborder la ligne droite. Et comme si ça ne suffisait pas, au lieu de rentrer un rapport pour ressortir du virage, je le monte. Me voila à l’arrêt au milieu du S.

Evidemment, les deux autres gugus ne m’ont pas attendu.

In fine, je passe sous le damier en 7è position avec le 5è meilleur temps en piste ( 2 47 00)…

Laurent est 11è, juste devant la première dame de la coupe, qui ne s'en est pas laissé compter...

La banane..

Plein de merci à Claude et Christophe et à tous les autres (Jeannot et ses conseils pour 2 parisiens, putaing , cong...) pour leur aide, Benoit, Jérôme, Baptiste, Michel et tous ceux qui étaient autour de la table pour leur accueil un vendredi soir de déprime sans oublier Flochman pour son sanglier !

A Croix, c’est les Grenouilles qui régalent… :7002:



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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mer 10 Avr 2013, 05:46

ça donne envie tout ça
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Mer 10 Avr 2013, 10:01

En catégorie « CR », il y a des pilotes de talent, dans ce forum !

O.
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 12:26

Petite satisfaction, la 112 avec qui je me suis bien battu ce week end venait d'outre manche!
Si j'avais su...


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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 15:21

vincent a écrit:
Petite satisfaction, la 112 avec qui je me suis bien battu ce week end venait d'outre manche!
Si j'avais su...

ç'aurait changé quoi ???

Tu aurais fait une révérence en pré grille, "messieurs les anglais, partez en premiers..." ? clown
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 19:42






il ne doit pas rester beaucoup de pièces d'origine !


les motos du voisin A.Gouin



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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 20:51

il me semble que la drixton est l'ancienne machine de JP lannes.
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 21:30

J'y ai pensé mais oublié de lui demander !
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 21:59

Je t'ai raté ce W-E Dialmax,quel dommage!!!!
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 22:20

moi je l'ai vu, j'en ai vu d'autres, mais hélas je n'étais pas très dispo, un peu crispé et pas mal emmerdé

Embarassed Embarassed Embarassed
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Jeu 11 Avr 2013, 22:32

monche a écrit:
Je t'ai raté ce W-E Dialmax,quel dommage!!!!

OUI ! en rentrant je le disais à mon épouse je l'ai raté !

à chaque fois je me dit il faut que je face une liste !!!!!
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Ven 12 Avr 2013, 11:07

Les classements sont en ligne : http://www.pilotes-vma.fr/classements_2013.html

Vincent 1° en Vintage 350 cheers
Jean Charles 3° en Vintage 500

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vincent
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Ven 12 Avr 2013, 14:05

Raoul Volfoni a écrit:
Les classements sont en ligne : http://www.pilotes-vma.fr/classements_2013.html

Vincent 1° en Vintage 350 cheers
Jean Charles 3° en Vintage 500

Yes!!!! Avec un record en plus...
Il était où franck ?????








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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Ven 12 Avr 2013, 14:10

vincent a écrit:
Raoul Volfoni a écrit:
Les classements sont en ligne : http://www.pilotes-vma.fr/classements_2013.html


Vincent 1° en Vintage 350 cheers
Jean Charles 3° en Vintage 500

Et t'es quand même 4ème mon salaud avec ton missile.


Yes!!!! Avec un record en plus...
Il était où franck ?????








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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   Ven 12 Avr 2013, 14:38

Raoul Volfoni a écrit:
Les classements sont en ligne : http://www.pilotes-vma.fr/classements_2013.html

Vincent 1° en Vintage 350 cheers
Jean Charles 3° en Vintage 500
ben pour une premiere chapeau,felicitation cheers
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MessageSujet: Re: le castellet 6/7 avril 2013   

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