Cuir et Mégaphone

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 1 er saute sur BMW R 65/7

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cacajou
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 09:57

Oui , et à bien y réfléchir , dans une auto , le collecteur d'échappement placé devant n’altère pas la durée de vie des soupapes .
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 10:04

D'accord sur le rôle tenu dans le refroidissement du moulin par le non échauffement d'ailleurs si on attribuait le doublage des tuyaux d'origine pour éviter le bleuissement l'autre effet finalement plus important était le moindre échauffement du bloc, d'ailleurs il m'avait semblé avoir une augmentation avec les collecteurs de 4/1 non doublés car on ressent bien cette chaleur supplémentaire, de nuit on peu voir qu'on est près du rouge au niveau des coudes; également je prendrais la NINJA pour exemple qui mériterait peut-être l'"enturbannage" compte tenu de la délicate circulation de l'air derrière le carénage et la aussi je m'étais bien rendu compte du facteur agravant des tubes d'échappement dans la température moteur surtout à basse vitesse, heureusement que le moulin ne craint pas le chaud !!!!!!!!

On peut penser qu'avec un échappement "racing" plus libre l'effet sur les soupapes serait moindre, par contre peut-être que pour un échappement d'origine ce ne soit pas très utile d'autant plus que les tubes seraient doublé.

Mais en réfléchissant et en écrivant me vient d'autres remarques sur cette histoire de température faite avec ma Z1 Martin 4/1 Devil et carénage.
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 10:14

Merci Pierre pour ces explications. J'aime bien quand les explications sont suffisamment étayées pour permettre de comprendre tel ou tel phénomène dans son ensemble.
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 10:29

Cette histoire de bandelettes est passionnante si on élargissait à l'égypte ancienne ?


 clown 
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 10:30

Merci à vous d'avoir posé la question, ça m'a permis de prendre plaisir à répondre !

Je pense tout de même que l'effet le plus significatif est sur le refroidissement (du moins, c'est à ce niveau qu'il est le plus facile de se rendre compte de l'amélioration).

Ca marche vraiment bien sur la CB, sans doute parce que l'ensemble des tubes passe juste devant le bloc cylindre. C'est pour ça que l’intérêt est peut être moindre sur la BM...

Quoique, ça sert aussi à ne pas se cramer le mollet contre le pot après avoir troqué son cuir pour un short quand on décide de rentrer la moto dans le camion moteur encore chaud...
(Inutile de préciser que c'est du vécu bom)

Pierre
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 10:32

Dialmax, tu veux dire que pour ne pas se cramer le mollet en montant la moto dans la camion, les égyptiens préfèrent mettre des bandelettes sur eux même plutôt que sur leur pot d'échappement ? Shocked 

Pierre
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 10:36




Daniel tu a bien fait de soulever le turban car ça faisait quelque temps que je me disais qu'il fallait cogiter la dessus et puis bof, rebof, et finalement j'ai repensé à des remarques faites depuis pas mal de temps (ben oui ça se compte pas par années mais par dizaines  No ) en les confirmants ou les expliquants ( la Z1 Martin ce serait très bien accomodé d'avoir le collecteur momifié!)
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jussdo
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 11:14

quel plaisir de vous lire farao 
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olidelac
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 11:33

Puisque vous avez l'air chauds sur ce sujet d'air chaud, je me permets de déterrer un problème qui avait été très partiellement traité dans ce forum, à savoir l'incidence de ces bandelettes sur le bruit de la moto.

Il avait été dit que ces bandelettes semblaient atténuer certains bruits mécaniques, mais, par contre, qu'en augmentant la température des gaz, donc leur vitesse, elles augmenteraient le bruit de l'échappement.

Qu'en est-il, svp ?

O.
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 12:09

Alors là!
Ce ne serait pas le rayon de Pierre.
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 12:35

Je pense que oui.

L'onde sonore qui se déplace dans le pot est plus énergétique quand il y a des bandelettes que quand il n'y en a pas (car environnement plus chaud).

Mais cela n'est pas significatif il me semble.

Sinon une moto (ou n'importe quoi qui aurait un moteur) serait plus bruyante après une manche (pot chaud) qu'avant (pot froid). Ce qui n'est pas forcément vérifié quand on est spectateur.
A moins qu'on ait une bonne ouïe en début de manche et que le bruit des machines nous la fasse perdre au fur et à mesure des tours.

Ce serait une mesure intéressante à faire quand même tient !
La prochaine fois on essaye : on mesure le bruit avant une balade, puis après.

Ceci dit - un élément de réponse - il y a le fameux dicton égyptien qui dit que le nombre de tours de bandelette sur une momie n'a aucune influence sur le niveau sonore de ses pets.

Pierre
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 12:48

lol! lol! 


L'enroulement de bandelettes doit ausi modifier , atténuer, les vibrations du métal des tubes donc le son peut-être plus sec moins résonnant et ce qui est perceptible ou non à l'oreille peut se traduire pas des résultats totalement différents au sonomètre.
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 16:55

Tu as raison Dialmax !
La conclusion est qu'il faut faire l'essai avec un sonomètre. Ce qui sera fait la prochaine fois que je rentre dans le Comminges...

D'ici là, suspense.

Pierre
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 18:58

Les Comminges, quel nom sous entendant des mystères, aiguisant l'imagination !
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:25

314R a écrit:
...
L'onde sonore qui se déplace dans le pot est plus énergétique quand il y a des bandelettes que quand il n'y en a pas (car environnement plus chaud).
...Sinon une moto...serait plus bruyante après une manche (pot chaud) qu'avant (pot froid)...
Ce serait une mesure intéressante à faire quand même tient !
La prochaine fois on essaye : on mesure le bruit avant une balade, puis après...
Pierre

Pour que la comparaison soit efficiente, ne pas oublier de mesurer avant et après la balade : la température de l'air ambiant, la pression atmosphérique, l'hygrométrie, la teneur en particules fines, etc... qui vont avoir une incidence sur la propagation de l'onde sonore et surtout, surtout vérifier si c'est un jour pair ou un jour impair... study
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:28

lol! 

De quelle façon l'augmentation de particules solides dans l'air vont elles modifier la propagation des ondes sonores ?
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:35

Un test de l'audition avant et après car il peut être modifié par le bruit ambiant . Wink
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olidelac
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:46

DIALMAX a écrit:
Les Comminges, quel nom sous entendant des mystères, aiguisant l'imagination !

Stop à l'imagination, foin de mystères : le Comminges ne désigne plus que la moitié méridionale du département de la Haute-Garonne, moitié méprisée par les septentrionaux du département, Toulousains en tête, qui la confondent avec le département de l'Ariège (ce département qui, dit-on à Toulouse, a été peuplé par des Belges qui n'ont pas trouvé l'Espagne).

O.


Dernière édition par olidelac le Mar 18 Mar 2014, 19:50, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:49

C'est un vrai nom pas commun, un peu un peu comme comme comme ......... je sais pas ...... Bourbonnais par exemple !!!!!

Il faudrait poser la question à "audika" pour savoir si l'augmentation des problèmes de l'ouie chez l'homme, en attendant chez le chien et le chat, ne proviendrait pas de cette augmentation de la pollution par ces particules fines, soit par la modification des ondes sonores soit par l'agglomération de ces particules dans l'oreille propulsées par les ondes ?
Les bouchons de cérumen ne sont-ils pas plus durs et compactes ?
D'un autre côté à tout inconvénient un avantage ne serait-il pas possible de transormer le cerumen en carburant non  polluant ?
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:49

DIALMAX a écrit:
lol! 

De quelle façon l'augmentation de particules solides dans l'air vont elles modifier la propagation des ondes sonores ?

Absorption, réflexion, transmission, toutes sortes de sions... qui vont perturber l'audition, tout à fait cacajou clown
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cacajou
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:50

Elle est ou ma Béhéme dans tout ça  clown 
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:50

scions scions du bois pour la mère Nicolas ...................................

 Embarassed 
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:52

cacajou a écrit:
Elle est ou ma Béhéme dans tout ça  clown 

Sous les bandelettes  Razz
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:55

Ta BM se pose des questions ?
Dois-je garder les bandelettes au risque d'être prise pour Toutânkhamon ou être accusé d'agrandir le trou de la sécu en faisant croire quelle est blessée! Pour la pose des bandelettes c'est aux urgences ?

Disons que pour elle ce n'est pas indispensable et ce serait plus céder à une mode.
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   Mar 18 Mar 2014, 19:56

La BM est sous la bande vé le pot!

 Embarassed 
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MessageSujet: Re: 1 er saute sur BMW R 65/7   

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