Cuir et Mégaphone

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 Prépa Cb 400 Four

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cacajou
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 07:48

Oui, mais la photo n'est pas contractuelle. Ce sont les mêmes que j'ai monté sur la BM. Elles n'ont pas les caoutchouc .
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 07:49

et cela te parait sérieux comme produit  Question 
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cacajou
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 07:52

Oui, c'est très bien et les platines se posent sans problème . En tous les cas pour celle de la BM.
Demande quand même si elles sont dispos , car j'ai attendu 3 semaines.
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 07:54

je viens de leur envoyer un message à l'instant  Cool Wink 
pour demander le délai
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olidelac
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 08:14

Tu en es où de tes réflexions sur la rigidification du cadre ?

Pourrais-tu mettre une (ou plusieurs) photo du cadre prise de 3/4 et légèrement plongeante, de façon à ce qu'on puisse mieux voir le volume de ce cadre ?

O.
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 08:37

voilà m'sieur,




la patte qui tenait l'échappement je peux la laisser  Question 
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looping
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 09:40

tiens ya ça aussi...  Wink 

http://www.ttr400.com/index.html
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DIALMAX
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 09:50

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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 09:58

looping a écrit:
tiens ya ça aussi...  Wink 

http://www.ttr400.com/index.html

j'ai déjà essayé mais le site ne fonctionne plus  Mad  dommage leur produit est beau
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olidelac
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 10:21

C'est vrai que la partie avant (celle que DIALMAX avait entourée) semble être la plus faible.

Est-ce que, en premier lieu, les soudures dans cette partie pourraient être améliorées ?
(On trouve parfois des caissons en tôle emboutie qui sont soudés en cordons interrompus : en complétant les cordons, on améliore la rigidité.)

O.

Edit
Si tu reprenais le poly de la première photo de la moto dans ce sujet, tu aurais la place de faire une poutre façon Egli entre le cadre et le réservoir.

O.
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 10:43

olidelac a écrit:
C'est vrai que la partie avant (celle que DIALMAX avait entourée) semble être la plus faible.

Est-ce que, en premier lieu, les soudures dans cette partie pourraient être améliorées ?
(On trouve parfois des caissons en tôle emboutie qui sont soudés en cordons interrompus : en complétant les cordons, on améliore la rigidité.)

O.

Edit
Si tu reprenais le poly de la première photo de la moto dans ce sujet, tu aurais la place de faire une poutre façon Egli entre le cadre et le réservoir.

O.

à l'époque les cordons de soudure enfin sur cette brêle n'étaient pas interrompus,

quant au poly il faut oublier car plusieurs spécialistes de la résine m'ont dit qu'elle ne résiste pas aux nouveaux carburants  Sad 
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chtiphil
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MessageSujet: prepa cb 400 four   Mer 19 Mar 2014, 10:56

Salut,
je ne dit pas que c'est ce qu'il y a de mieux (encore que  Smile ) mais tu peux voir là ce que j'ai fait sur la mienne :
http://cb400four-racing.pagesperso-orange.fr/index.html
ça peut te donner des idées
@+ Phil
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 13:49

super chtiphil,
bon reportage avec des photos  Cool Wink et de bonnes adresses
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looping
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 15:18

chtiphil a écrit:
Salut,
je ne dit pas que c'est ce qu'il y a de mieux (encore que  Smile ) mais tu peux voir là ce que j'ai fait sur la mienne :
http://cb400four-racing.pagesperso-orange.fr/index.html
ça peut te donner des idées
@+ Phil

excellent ton bloc...  geek 

Apparemment nous avons roulé ensemble à LEZENNE en 2007…
J’suis sur une de tes photos en pré grille… la p’tite orange 350 RS « 400 »…HEIN...  Wink
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 22:27

looping a écrit:
tiens ya ça aussi...  Wink 

http://www.ttr400.com/index.html

le gars de TTR vient de me répondre apparemment le site existe toujours et il doit me donner des prix et surtout des délais
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 22:37

taillefer a écrit:
quant au poly il faut oublier car plusieurs spécialistes de la résine m'ont dit qu'elle ne résiste pas aux nouveaux carburants

Juste pour info (et pas pour t'inciter à utiliser la coque) : il suffit de traiter l'intérieur du réservoir au restom-plastiques pour supprimer ce problème.

O.
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 22:41

j'utilise une coque Roca, avec des essences d'aujourd'hui… je mets des filtres sur les durites, je n'ai rien vu descendre dedans depuis le résé, pour le moment
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 22:42

ok, je ne connaissais pas
donc à étudier  Cool Wink 
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 19 Mar 2014, 23:24

Fait comme il se doit ça marche .
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Jeu 20 Mar 2014, 07:36

DIALMAX a écrit:
Fait comme il se doit ça marche .

c'est à dire ?
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Jeu 20 Mar 2014, 10:09

Un traitement fait dans les règles de l'art avec un réservoir sain ça marche.
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Jeu 20 Mar 2014, 10:26

Ok, je comprends  Cool Wink 
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Jeu 20 Mar 2014, 21:31

Maintenant en regardant de plus prés -voir photo en tête de ce sujet- on voit que le résé n'est pas à sa place et ne rentre pas sur le cadre donc je ne me pose plus la question
il faudra donc que je trouve un autre résé mieux adapté  Cool Wink 
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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Dim 23 Mar 2014, 07:53

cette semaine je m'occupe de faire un support pour le moteur afin de le mettre sur l'établi quelques temps et pouvoir le démonter à l'aise...

concernant le BO je veux le renforcer dessous,
est ce quelqu'un a une idée de la dimension à prévoir pour que cela reste raisonnable mais soit efficace Question 

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MessageSujet: Re: Prépa Cb 400 Four   Mer 07 Mai 2014, 15:23

bon, après un mois d'arrêt sur ma moto
because j'ai donné priorité à la préparation de la Golf GTI de mon fils qui court en HTTC ,
je relève les manches et vais m'occuper de mon bolide.
Le démontage est fait, ça c'est le + facile, tout est rangé, et j'ai fait un support pour le moteur.



mais avant d'attaquer le moteur je vais m'occuper du cadre. Cool Wink 
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